望城融媒5月5日讯（全媒体记者 杨霓 张炼）常益长高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，也是形成湖南省高铁环线的关键组成部分。日前，该项目六标段的望城制梁场传来好消息，4月29日，这里的首榀箱梁预制成功，制梁场正式从进场期转入生产期。

记者在施工现场看到，200多名工人正在进行大临建设施工、模型拼装、钢筋加工焊接等工作，打桩机、压路机、挖掘机等机械设备也在紧张地作业。

常益长高铁项目望城制梁场位于白箬铺镇古山村，占地150.8亩。现场设置了包括钢筋加工中心、搅拌中心、试验室、生产线等在内的六区域四中心，需承担141榀箱梁和237孔T梁的生产任务。前期经过平整土地、地面混凝土硬化、预制模型进场等准备工作，已于2月25日全面启动开工建设。

“从进场开始算，我们首榀箱梁预制花费的时间是两个多月。”中铁十一局集团望城制梁场项目经理张大棒表示，在这过程中，他们组织好工人24小时施工、工班的衔接，包括前期大临建设、设备的进场拼装、模型的拼装调试、人员的培训交叠，时间非常赶。

根据工程产品要求，一榀箱梁长32米，高3.9米，宽12米，跨度为31.5米，约重900吨。需消耗混凝土约316立方、钢筋约60吨。为了确保项目建设又好又快推进，施工单位克服了设备技术含量高、时间紧、任务重、工序繁琐等诸多困难，工人两班倒作业全力抢抓工期、追赶进度，即使五一节假日也不休息，全员奋斗在岗位上。

“灌注要求是一次成型，中间是不可以停顿的。”张大棒告诉记者，灌注一榀箱梁一般需要二三十个工人作业七八个小时，后期马上要进行预张、出张、终张、提梁、压浆、封端等养护程序后才可以发梁。

据了解，项目所用箱梁设计使用年限为100年，抗震需达到八级。首榀箱梁成功预制意味着可以进入30榀箱梁的试生产阶段。但需在两个月时间内，等待国家检验中心抽检，取得生产许可证才能集中大批量预制。

“抽检合格之后就可以大批量生产。”张大棒表示，他们的生产计划是箱梁要到8月份生产完，T梁11月份生产完。月生产高峰时期，一个月生产50榀梁，一天大概1.5榀。“我们预计7月份开始进行箱梁的铺架。年底12月份，所有的箱梁铺架完毕，转入全面性施工。”

据悉，为了重点抓好工程质量和施工建设、安全生产管理，推进项目建设进度，施工单位还通过“保安全、保质量、促进度、创效益、保信誉”大干二季度劳动竞赛现场推进会，定工作目标、现场授旗、集体宣誓，吹响了撸起袖子大干的号角。

“我们公司想通过定目标、定指标，通过劳动竞赛这个平台和载体，激起大家奋勇争先大干的这种热潮。让我们的施工生产能够在二季度完成公司的各项生产任务。”中铁十一局集团桥梁（物贸）有限公司党委副书记、纪委书记何新芳表示。