望城融媒10月20日讯（全媒体记者 陈卓凡）望城区交通运输局交通建设科科长焦继威，1961年12月出生，中共党员，负责公路建设、改造、养护工作，定期督促检查工程质量。曾获评望城区劳动模范、十佳服务明星、优秀共产党员、雷锋式好党员等荣誉称号。

▲年近60的焦继威

1985年1月，雷高公路改建工程启动。同年9月，焦继威进入望城交通系统。初入交通，焦继威就参与到雷高公路改建工程。近日，记者与焦继威一同前往雷高公路，寻访初心的足迹，感受望城交通的发展变化以及带来的便利。

男女老少齐上阵 “天堑”变通途

“老伙计，30年不见，你都长这么大了，我都抱不下你了……”刚一下车，焦继威就来到梧桐树前，用手抚摸着它粗壮的树干，回想着当年的一幕幕场景。

建县之初的望城，县城距长沙市区中心仅18公里，却需要从河东绕道至长沙县才能通达市区，河西只有一条4米宽的小公路可抵达长沙市区，但最少也要4个小时。大城市的富庶、便捷与繁华，仅仅是望城人的憧憬和向往。在这样的情况下，望城县委作出了改造雷高公路的决定。

▲过去的人工铺路（图源网络）

“那时候的场景真是让人怀念啊！听说要修路，沿线的村民都推着小土车，积极、主动参与到拆迁腾地、修路铺路中……那真是男女老少齐上阵，黑压压的一片在铺路。”焦继威告诉记者，那时候的施工条件很简陋，动工前也没有太多的规划设计，唯一有的就是劳动力。

▲1986年雷高公路通车典礼

▲现在绿树成荫的雷高公路

1986年9月，雷高公路达到二级公路标准，正式通车。年底，焦继威还与党员干部一起在雷高公路两旁中下了一颗颗法国梧桐和香樟。如今，30年过去了，焦继威已两鬓斑白，却仍时常加班，用初心坚守使命，奋力谱写着望城交通发展的壮丽篇章；而那颗法国梧桐却已历经风雨，茁壮成长，成为了他初心使命和望城交通发展变化的见证者。

学成归来 不忘初心 继续推动交通发展

▲雷锋大道旧貌

经过3年的学习，1992年，焦继威从公路与桥梁专业学成归来。作为为数不多的技术人员，焦继威又投身于雷锋大道的前期规划和建设工作中，继续推动着交通事业的发展。

▲过去的测量路面（图源网络）

白天，焦继威与同事一步一个脚印的进行实地测量，遇到无法穿过的高山、水流，还要绕路才能确定线型的选定；晚上，他又挑灯夜战，在纸上选线、绘制设计图。“没有交通工具，我们就用脚步丈量；没有测量工具，我们就用竹竿吊着旗子进行目测丈量。”焦继威说，那时候的选线规划不像现在，有汽车代步、无人机拍图以及各种测量仪器支持，唯一能够凭借的就是铅笔、尺子和圆规。

经过一个月的努力，规划设计终于完成了。11月，全长约16.2公里的雷锋大道破土动工。1996年，雷锋大道全线通车，将县城与长沙的距离缩短为20公里，加快了城乡一体化进程，也为望城跨越式发展注入新活力。这条路也成为了望城第一条城市主干道，被誉为“希望之城的希望之路”。

▲现在的雷锋大道

“印象最深的就是通车那天，群众的欢呼声、庆贺声。到现在，还时常在我耳旁回响。”焦继威表示，正是这样的一幕幕场景时刻激励着他，守初心、担使命，奋勇前行，为望城交通发展贡献着自己的力量。

▲图为芙蓉大道（图源网络）

自那以后，焦继威又参与了芙蓉大道、电厂大道、城湘大道，以及白乌公路、东城联络线等重大项目与农村公路的建设。如今，雷锋大道、芙蓉大道、湘江大道、航电枢纽等一大批交通项目的投用，为望城发展创造了有利条件；京港澳高速复线、长株潭城际铁路、常益长高铁、长益高速复线等一批重大交通项目相继投入运营或启动建设，给望城带来了非常难得的发展机遇。

“家乡的变化离不开每一个劳动者的奋斗与努力，作为参与其中的建设者，我感到无比的自豪与骄傲。”焦继威表示，今后，他会更加努力为家乡建设助力。

▲图为地铁四号线

地铁、城铁、高铁、水运、高速相继在这里汇聚……坚持交通先行，加快构建现代综合交通体系，望城交通的大格局已初具雏形。未来，望城将开启高质量发展崭新篇章，让我们一起期待大美望城的腾飞。