石长铁路增建二线(望城段)望城货站。(姚泽子 摄)

石长铁路增建二线(望城段)正加紧施工建设进度，力促2015年全线通车。(姚泽子 摄)

望城区委副书记、区长孔玉成(左一)详细了解石长铁路增建二线(望城段)的建设情况。(姚泽子 摄)

望城区委副书记、区长孔玉成(右二)肯定项目建设指挥部攻坚克难，调度有力，保证了项目建设进度。(姚泽子 摄)

　　红网望城站讯(分站记者 姚泽子)11月1日上午，望城区委副书记、区长孔玉成调研石长铁路增建二线(望城段)工程建设情况，并就相关建设问题召开现场办公会。孔玉成要求，相关单位、沿线乡镇(街道)要为项目建设提供良好的施工环境，力促项目加快建设。

　　孔玉成一行先后实地察看了石长铁路许龙线马龙口、望城货站和罐子岭金星大道铁路桥施工现场，并详细了解项目建设情况。据了解，石长铁路增建二线(望城段)境内设计里程23.6公里，自东往西途径望城区大泽湖、月亮岛、白沙洲、喻家坡街道和乌山镇的10个村(社区)，域内有湘江特大桥、长沙西客站、马桥河大桥、望城站西移新建、八曲河大桥等五个控制性工程。其中，除长沙西客站未出设计成果、暂未启动施工外，其他均已达到架梁铺轨的要求。路基建设全线23.6公里已全面铺展施工，形成路基18公里。

　　孔玉成表示，石长铁路是铁道部与湖南省政府合力打造的北煤南运的重要通道。铁路建成通车后，将成为湖南经济发展的又一“加速器”，对提升望城区位优势、完善基础设施具有重大意义。

　　孔玉成指出，在区直部门、沿线乡镇(街道)、村(社区)和广大群众的大力支持下，目前石长铁路望城段建设有序推进，进展顺利。下阶段，望城区政府将加大配套资金支持，相关单位、沿线乡镇(街道)要一如既往地给予全力支持，为项目建设提供良好的施工环境，力促该项目在11月份为黄桥大道扫尾工程建设腾出空间。同时，要同步处理好区域规划、征拆安置等城市发展和民生保障问题，确保沿线百姓群众安居乐业。

　　望城区领导谢进、陈义文、杨利成陪同。

　　新闻链接：石长铁路复线基本情况

　　石门至长沙铁路西起焦柳线石门县北站，东接京广线捞刀河站，途经常德、益阳、宁乡等11市县，全长264公里，于1998年国庆建成投入运营。增建第二线工程，简称石长铁路复线，西起焦柳线石门县北站，东接京广线捞刀河站、霞凝站，于2010年5月开工，复线与老线基本并行、部分段绕行。老线允许时速120公里，复线设计时速160公里，通车后从长沙到常德最快只要一个半小时。

　　石长铁路复线预计2015年3月竣工。复线通车后，货运能力将由现在的2000万吨提高到8800万吨，可缓解北煤南运通道“瓶颈”制约，同时年客运能力将由现有的1000万人提高到5000万人。